Bruit suspect "crac crr craac" du coté gauche

[Juan-Lewis]

36...
Et puis pas la peine de clé dynamo, il n'y a aucune élasticité, ta clé claque rapidement.
Je pense que c'est pour ça que tout les pignons se desserrent à la main.

[Chat_noir]

Merci Juan-Lewis
je vais m'acheter une douille de 36 au cas ou cela se produit à nouveau je pourrais resserer
l'écrou de psb.

[Juan-Lewis]

Je ne sais plus si la douille de 36 est encore en carré 1/2 ou si ça passe sur du 3/4
Je crois que c'est du 1/2.

[daytona73]

https://www.norauto.fr/p/douille-6-pans ... 75362.html

[philco.vr46]

On en trouve sur amazone aussi. J'ai eu un tarif intéressant sur une Facom.

[denns70]

ça a l'air plus chère que Norauto et la qualité de l'outillage norauto est très bonne...

[Chat_noir]

Chalut,
Un peu de suivi, je rentre de la concession Triumph,

Hello,

Le graissage au pdl n'est pas le top question longévité du kit chaîne, surtout si tu graisses que tout les 400 km ( est juste mon avis)

Tu aurais un kit chaîne bien moins bruyant avec une vraie graisse (mais ça salis)

Pour ton bruit, si ta chaîne n'est pas trop tendu, c'est simplement le PSB pas assez serré (malgré la rondelle frein)
Remplacement de la rondelle frein, serrage à 136 Nm devrait résoudre ton prob

Et bien bravo à Daytona73 qui a très bien diagnostiqué la source du bruit. Il fallait resserer l'écrou de PSB. Ce qui a été fait, je vais remercier la concess qui ne m'a rien fait payer pour le diagnostic et l'intervention. Le kit chaine va bien, apparemment !

Je vais faire un peu mon Schtroumph Grognon, la bécane est passée il y a peu pour la révision de 20000 km, on peut se poser la question pourquoi le serrage de l'écrou n'est pas vérifié!
Pour avoir lu et sur notre forum et d'autres forums Triumph, le défaut de serrage de l'écrou de PSB avec le temps semble être connu !
Amicalement
Chat_noir

[daytona73]

Le défaut de serrage est certes connu mais représente une minorité de véhicule et ce contrôle n'est pas prévu dans le plan d'entretien, avec ces révisions au forfait il y a des limites dans le temps imparti

[Mes2langle]

C'est assez chiant de retirer le cache pignon avec l'axe de sélecteur, je comprend que pour rester dans les temps lors de la révision, ce contrôle ne soit pas fait.
Mais ça doit faire bizarre quand on perd son pignon .

[Juan-Lewis]

Avec la rondelle frein ce n'est pas possible.