Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
- Rob North Expert
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
Oui,oui même 3...
C'est des TOR
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
Ça serait la 10158 pour moi alors
Pot d échappament triumph carbone er filtre à air d origine
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- Rob North Expert
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
Oui,
à moins que tu ai c'est 3 plaques devant la culasse
http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=9785
Et la c'est la 10159
Bon,je vais bossé
à moins que tu ai c'est 3 plaques devant la culasse
http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=9785
Et la c'est la 10159
Bon,je vais bossé
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
Qu'est ce que c'est que cette marde !!:/
Faut que je regarde
OK bon courage et merci
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
C'est juste qu'il faut que tu regardes si le SAI (système de dépollution) a été neutralisé ou non... la carto adaptée ne sera pas la même dans un cas et dans l'autre.
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- Rob North Expert
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
chef,on fait comment pour devenir chef ?...
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
C'est une procédure inavouable... en ce qui me concerne je partage ma chambre avec LE Chef lors des Speed3Days...
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- Rob North Expert
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
Okay et on voit ça ou si ça a été neutralisé le SAI en fait
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Re: Réglage TUNEECU sur Speed triple 955i
Comme Rob n'est pas vraiment précis (en même temps on ne peux pas lui en vouloir au papi...), je vais tacher d'être plus clair que lui...
Sur le couvercle d'AAC (arbres à cames), il est possible que tu ai ces 3 petits raccordements de durites (pièces n°2) sous lesquels tu as (normalement) des clapets (pièces n°1):
http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=9785
En fait il te faut voir si tu as toujours le système de clapets ou si une plaque rigide les remplace. Si clapets, le SAI est toujours en place. Si plaques rigides, tu n'as plus de SAI.
Sur le couvercle d'AAC (arbres à cames), il est possible que tu ai ces 3 petits raccordements de durites (pièces n°2) sous lesquels tu as (normalement) des clapets (pièces n°1):
http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=9785
En fait il te faut voir si tu as toujours le système de clapets ou si une plaque rigide les remplace. Si clapets, le SAI est toujours en place. Si plaques rigides, tu n'as plus de SAI.
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