Ralenti Haut , bruit Suspect et plus de jauge a essence

[Shodan]

Alors , cest la totale après une vidange filtre huile , nettoyage du Filtre a Air , nouvelles bougies , me suis apercu que un des joints de la boite a air était tordu de un et a la remise de tout el tralala , il ya eu tout de suite un ralenti haut et saccade genre oscillant de 2KRPM a 1KRPM puis un bruit moteur ?? puis plus du tout daffichage de la jauge a essence sur le tableau de bord , bref la Totaaaaaaaaaaaale !
Si qulqun avait une piste serieuse et je vous rappele que le mecano triumph le plus proche est a 2 Heures davion merci!

[Juan-Lewis]

Y'aurait pas un problème de branchement de capteurs....

[Shodan]

Il se peut bien , aurais tu la liste exhaustive / photos stp , merci bien

[daytona73]

Qui a effectué la révision ?

La procédure suivie me semble fortement être le problème.

Bref faut tout reprendre, procédure inverse, tu vas trouver ce qui cloche

[Shodan]

Bonne resolution , a suivre

Question si la jauge dessence disparait de lecran quel capteur a ete bidouille ?

[daytona73]

Un connecteur sous le réservoir pas en place et ou un roulage de la moto remettra l'affichage de la jauge

Tu as changer le levier d'embrayage en même temps ?

[Shodan]

Non Du Tout @daytona

[Shodan]

Bon en Pluggant Tune Ecu jai eu non pas une mais ces 03 Codes Erreurs :

1. P0413 -secondary air injection system short circuit to ground or open circuit" .
2. P0460-fuel level sensor circuit malfuntion"
3. P1231-fuel pump relay open circuit or short ground.

Voila pour la journee , que me conseillz vous de faire a cette etape ci ?
Merci Bien

Et En allumant la Moto , pas de jauge a essence comme annonce :

[tsointsoin]

Du coup t'as déjà tout re démonté et remonté pour voir s'il n'y avait pas eu un pb lors de la révision ?

[Shodan]

Oui on a tout refait , jattends de savoir que faire par la suite avec les codes erreurs si quelqu’un pouvait aider